拟封闭北美工场 纳威司达加码中国

在鼎力削减北美营业的同时,纳威司达中国计谋却在不竭提速。据外媒报道,北美最年夜的重型卡车及校巴出产商、全美第三年夜卡车动员机供给商——纳威司达团体(下称“纳威司达”)CEO刘易斯·坎贝尔(Lewis Campbell)日前表现,公司正在对行业销量的范畴进行研讨,从而断定恰当的出产范围,别的,为了节俭本钱,纳威司达打算削减公司的治理与研发本钱,并封闭或出售北美卡车与动员机焦点营业之外的其他营业。报道称,在较早前的8月27日,坎贝尔就曾表现,纳威司达预备裁撤800名白领员工,从而节俭28%的研发本钱,同时,公司还将斟酌是否有需要持续运行北美的全体19个工场。与此同时,纳威司达在加年夜对中国投资。本年7月中旬,纳威司达和安徽江淮汽车股份有限公司(600418.SH,下称“江淮汽车”)的动员机合伙项目获中国当局正式同意,8月23日,两边合伙公司在京正式成立揭牌。记者懂得到,两边设在合肥的动员机合伙公司注册本钱为12亿元、总投资达30亿元,今朝该动员机工场已周全开工扶植,出产装备正处于订货设备阶段,估计最快2013年即可投进出产,待全体建成后年产能15万台。江淮汽车董事长安进此前接收本报采访时表现,首期投产的动员机零部件国产化率即可到达60%,将来国产化率可看到达100%。将来,合伙公司出产的迈斯福动员机将优先被装配在江淮轻卡等多种车型上,并配合拓展巴西等海外市场。而纳威司达中国区总裁万如意亦多次夸大,中国市场在纳威司达团体全球计谋系统中占领很是主要的位置,不外纳威司达与江淮的合作并不会局限在中国市场,而是形成在国际市场上都有竞争力的同盟。迈斯福动员机的导进工作只是该团体中国计谋的出发点,最终目的是在华投产重型卡车。

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