江淮第三代纯电动车爱意正式交付客户

500辆江淮汽车爱意为第三代纯电动车首批交付客户9月29日上午,500辆江淮汽车爱意为第三代纯电动车首批交付客户,此中,220辆为成都当局采购年夜单。从一代到三代,从“领衔”合肥到“示范”成都,江淮新能源汽车示范由点到线,辐射全国。在私家购置新能源轿车范畴,江淮汽车先试先行,走在了行业的前列。最年夜范围示范运行 年内再投放4000辆采取“定向购置”和“整车租赁”模式,2010年与2011年江淮汽车累计推广江淮爱意为一代、二代纯电动车1585辆,持续两年发明行业投放纯电动轿车示范运行的最年夜范围。包含此次500辆在内,本年年内将有4000辆投发市场,再一次发明示范运行投放新记载。三年,拾阶而上,江淮新能源汽车驶进平常苍生家,成为绿色环保的践行者,示范运营成效获得了国度部委和安徽省重要引导以及社会各界的褒扬与确定。全国政协副主席、科技部部长万钢称颂“江汽的新能源汽车,舒适性和操稳性都很杰出,看得出江汽在真干,很是有代表性。”中国工程院院长周济称,江淮新能源汽车经由过程示范运行,积聚了丰盛的商品化经验,产物技巧平安靠得住。示范运营所带来的杰出的社会与经济效益,为江淮汽车博得声誉与称颂。在2011年中国电动汽车全财产评选颁奖仪式上,江淮汽车与宝马(中国)汽车商业有限公司同时摘得“年度影响力电动汽车企业”年夜奖;时隔一年后,2012年7月20日,在“新动2012第四届中国新能源汽车盛典”上,江淮汽车荣膺“年度新能源推广企业”称号。2012年9月26日,中心国度机关新能源电动公事用车试点示范工作启动,10辆江淮爱意为第三代纯电动车成为中心国度机关11个部分首批试用新能源电动汽车的公事用车,这是对江淮新能源汽车示范运营结果及产物机能的高度首肯。 江淮汽车董事长安进现场讲话以合肥市为中间,江淮新能源汽车推广将逐渐拓展到6个私家购置新能源汽车补助试点城市及25个节能与新能源汽车示范推广试点城市,辐射全国更多城市。除成都之外,此前已与“双试点”城市之一的杭州签署意向采购合同。“让更多的用户体验江淮新能源汽车的结果,乐享节能减排的环保出行,感触感染科技立异带来的绿色生涯。”江淮汽车安进董事长表现。三代产物周全进级 续航里程增添30%在二代车示范运营基本上,江淮汽车连续进行技巧攻关和产物机能优化,竭尽全力地晋升产物的整车机能与平安靠得住性,把最新结果应用到进级换代的第三代车型傍边,加速了产物开辟的成熟度与针对性。具体说来,江淮爱意为第三代电动车实现驱动模块整体进级,在电池总能量、续航里程、最高时速、车辆加快、爬坡机能以及把持稳固性等要害指标上周全晋升,更好地知足用户的驾乘须要。与二代车比拟,新增了制动能量收受接管与长途监控两年夜功效。制动能量收受接管可以或许将车辆在制动、减速、滑坡时发生的动能转为电能储存,可进步续航里程 5-10%。电池容量从15kWh晋升至19kWh,市区工况续驶里程从100km增添到130km,等速60 km /h续驶里程可达180km。最年夜爬坡度由20%晋升到25%。电池布满只需8个小时,电池无记忆功效,随用随充即可,不须要满布满放,车内备有两种充电线缆,可以知足国度电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方法。每车配备简略单纯充电桩一个,供有前提的用户自行安装,充电加倍便利。三代车将在江淮汽车旗下在肥所有乘用车4S店发卖,面向全部合肥市平易近。江淮汽车树立了一支专业的电动汽车维修颐养团队,与电池等相干配套厂商、经销商组建电动车技巧办事小组,为用户供给实时、迅捷的周密办事。江淮爱意为纯电动车基于城市短途代步的产物定位,具有“省钱、好开、平安、环保”四年夜上风:省钱。购车省:享受各级补助后,以市场售价7.5万元购置本钱15万元的高科技电动车产物。应用省:百公里电耗15kWh,按每年行驶2万公里盘算,与同级别燃油车比拟,可省9000-10000元。好开。两踏板,三档位,省往了聚散器、变速器的繁琐操纵,轻松应对城市频仍的泊车、起步,有用减轻驾驶疲惫;车辆起步快,动力输出安稳,驾驶顺畅。平安。截至今朝,1585辆江淮爱意为纯电动车累计行驶1000万公里,单车行驶里程跨越7万公里,无一例平安变乱;24H的长途办事体系,树立电动车长途办事平台,及时接受电动车运行中电池等焦点部件工作信息,可第一时光发明任何车辆异常状况并进行解决。江淮爱意为第三代纯电动车更是在二代车已经基础成熟的基本上,进一步优化各体系计划,特殊是对电池组内部尽缘平安进行了全新设计,有用避免极限碰撞情形下掉火,还胜利完成了车辆碰撞静置、高空跌落等实验,成果证实车辆平安靠得住;供给五年或十万公里超长质保和贴心的售后办事。环保:截至今朝,1585辆江淮爱意为纯电动车累计行驶达1000万公里,共计节俭燃油75万升,削减二氧化碳排放90万立方米。示范推广 合肥纯电动汽车总量全国第一自2009年景为全国新能源汽车“双试点”城市以来,截至2012年9月,合肥市共推广节能与新能源汽车2299辆,总量名列全国前茅,在新能源汽车运营的两端——纯电动客车和纯电动轿车范畴推广总量排名全国试点城市第一。在私家购置范畴,2010年与2011年,合肥市累计实现推广江淮爱意为一代、二代纯电动车1585辆,持续两年发明行业投放纯电动轿车示范运行的最年夜范围。截至今朝,行驶总里程到达1000万公里,单车最高平安行驶里程7万公里。在公共交通范畴,2010年由30辆安凯纯电动客车构成的“公交18路”成为全世界首条纯电动公交路线,而此刻已有180台安凯纯电动客车散布在合肥12路、126路和127路等14条线路上运行。依据统计,截至今朝,总行驶里程跨越1200万公里,单车最高行驶里程接近15万公里,发明了中国纯电动客车贸易化运营新记载。在基本配套举措措施方面,合肥市已树立5座年夜型公交充电站,1026个电动轿车充电桩,正在扶植3座年夜型公交充换电站,1000个电动轿车充电桩,全体面向公交车与私家用户办事。安徽省委常委、合肥市市委书记吴存荣形象地比方各城市推广新能源汽车像一场竞走,“合肥今朝跑在了前头,要持续加年夜新能源汽车的推广力度。”跟着江淮爱意为第三代纯电动车陆续投进私家范畴示范运营,本年合肥新能源汽车还将进一步扩展试点范畴,向城市物流车、环卫车、商用车和工程车等公共办事范畴拓展。

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